发电柴油发电机喷油器密封压力试验

摘要：喷油嘴是电子控制燃油喷射机构中关键的执行部件，其作用是根据ECU发出的控制信号，通过控制喷油器内电磁阀的开启和关闭，将高压油轨中的燃油以较佳的喷油定时、喷油量和喷油率喷入内燃机的燃烧室。为了更好控制燃油机构，康明斯公司采用喷油器流量测试仪来检查喷油器的流量特性及雾化效果，同时它可模拟柴油发电机任意工况控制喷油器作业状态。

喷油嘴在柴油发电机上的位置如图1所示，试验测试过程如图2所示。试验所用的测试仪主要完成的用途是按一定的参数或顺序控制喷油器喷油，通过观察透明燃油量杯获得其流量数据，同时可直接观察其雾化效果及有无滴漏和射流。测试方法分两种情况∶

（2）在脉冲方法下间断打开，经一定期间或一定喷油次数后结束，观察喷油量，这种程序详细检修喷油器动态流量。

第一种方法下喷油时间可调，第二情况下，脉冲宽度、周期、喷油次数、喷油时间均可调。

测试仪预先设定有四组检修数据，分别为应着怠速、最大功率输出、高速工况和常喷方式，亦能改变参数进行检查。测试仪可同时检查6个喷油器，也可对每个喷油嘴单独测试。如果运转自动检修步骤，则装置先按前面四组数据检修，然后加一个动态持续循环检验步骤，详细模拟发电机的动态工作步骤，每段测试程序之间都留有一定的观察和回油时间。

喷油器测试仪可用来检测和调整康明斯柴油发电机喷油嘴的起始喷油压力，同时还可以检查喷油嘴的喷雾状况是否良好及喷油嘴是否有滴漏现状。通常喷油嘴测试仪分为开架式和直接就机使用的便携式两种。

开架式喷油器测试仪（如图3、图4所示）由压力表、操纵杆、测试仪壳体、活塞、进油管、滤网、出油管、接头和油箱等构造。这种喷油器测试仪通过螺柱固定在工作台上，如图2所示，然后将喷油嘴安装到测试仪上（垂直向下），接上回油管，摇动操纵杆数次，将管路内的空气排出干净。之后，再摇动操纵杆使燃油产生高压，进入喷油嘴，从而对喷油嘴进行查看。

便携式喷油嘴测试仪实物图如图5所示，它由压力表、测试仪壳体、接管和接头等构造。这种喷油器测试仪在检测时，将其直接装在柴油泵高压出油管接头上（如图6所示），利用旋具使喷油泵的柱塞副工作以发生高压油，从而对喷油器进行检验。便携式喷油器测试仪的特点是系统简单、携带使用方便，但受燃油泵性能影响较大，精确度差，因此在实际检修中较少使用。

以点触的程序，轻按下图开关盒上的绿色按钮几次，按下的同时注意喷油器上部 TWV阀处有无清脆的哒、哒声。

泄漏量检修 测试喷油器的泄漏量，进而判断喷油器内部偶件的损伤状况。

（2）反复按压加压手柄， 将燃油压力加压到稍高于 40MPa，松开手柄，通过目视检验燃油压力的下降转速来判定喷油嘴内部偶件的密封情

正常情况下， 当燃油压力保持在 30-40MPa 之间时， 从喷油器的回油口处也会有燃油缓慢渗出，同时相应的燃油压力也会缓慢下降。但此项检验无准确的量化值来判断， 同时喷油嘴测试仪自身的加工精 度对压力的下降转速也会有危害。 因此建议大家先用一只新的喷油器 试一下， 感觉一下新喷油器的泄漏量及压力下降转速， 然后以此为参考来对比其它的喷油器。

但如果一按压手柄， 回油口处即有大量燃油流出， 同时燃油压力快速下降，或根本无法建立起压力， 则说明喷油嘴内部偶件损坏。

测试能否正常喷油、喷油雾化情形及喷孔有无堵塞。

将一只手放在开关盒的绿色按钮上，做好按压的准备，然后用另一只手按压加压手柄， 将燃油压力加压到稍高于 30MPa，松开手柄，等压力下降至 30MPa时，以点触的方法按下绿色按钮，如喷油器无故障， 此时喷油嘴将能进行一次喷射， 喷射完成的同时燃油压力也将

如此时能够喷射， 并通过目视查验发现其喷射雾化状况良好， 则说明该喷油器基础能够正常作业。（2）如此时不喷油， 或虽能喷射但燃油成柱状， 则说明该喷油嘴作业不好。

如以上均正常，将软管安装到喷油器的喷嘴部，并在喷嘴软管下端分别放置 10ml的量杯，在回油软管的下部放置 25ml的量杯。

在柴油发电机运转程序中，喷油器以很高的频率在重复打开和关闭的状态之间切换，这必然会造成针阀和阀座的磨损，另外，燃油中的重馏成分也会在喷油嘴形成积碳，这些改变都会造成其作业性能发生变化。如果不及时发现和排除这些损坏，必然造成发电机性能下降，起动困难以及功率无力。因此必须对喷油器进行全面的诊断，通常状况下利用喷油器测试仪进行测试。