操作⼀:柴油机在机油不⾜时运转
此时会因机油供给不⾜⽽造成各摩擦副表⾯供油不⾜,导致异常磨损或烧伤。为此,柴油发电机起步前和柴油机运转过程中要保证机油充⾜,防⽌由于缺油⽽引起拉缸、烧⽡故障。
操作⼆:带负荷急停机或突然卸除负荷后⽴刻停机
柴油机发电机熄⽕后冷却系⽔的循环停⽌,散热能⼒急剧降低,受热件失去冷却,易造成⽓缸盖、⽓缸套、⽓缸体等机件过热,产⽣裂纹,或使活塞过度膨胀卡死在缸套内。另⼀⽅⾯,柴油发电机停机时未经怠速降温,会使摩擦⾯含油不⾜,当柴油机再次启动时会因润滑不良⽽加剧磨损。因此,柴油发电机熄⽕前应卸除负荷,并逐渐降低转速、空载运转⼏分钟。
操作三:冷启动后未暖机就带负荷运转
柴油发电机冷机启动时,由于机油黏度⼤、流动性差,是机油泵供油不⾜,机器摩擦⾯因缺油润滑不良,造成急剧磨损,甚⾄发⽣拉缸、烧⽡等故障。因此,柴油机冷却启动后应怠速运转升温,待机油温度达到40℃以上时再带负荷运转;机器起步应挂低速挡,并循序在每⼀挡位⾏驶⼀段⾥程,直到油温正常、供油充分后,⽅可转为正常⾏驶。
操作四:柴油机冷启动后猛轰油门
若猛轰油门,则柴油发电机转速急剧升⾼,会造成机上的有些摩擦⾯因产⽣⼲摩擦⽽剧烈磨损。另外,轰油门时活塞、连杆和曲轴受理⼒变化⼤,引起剧烈撞击,易损坏机件。